SUPER S (SUS 229 CVT) ATF синтетическое масло для бесступенчатых коробок передач (946 мл)

302.00 MDL (?)

Программа лояльности dostavka.md

Ваш уровень: Вам доступны стандартные цены

Цены на SUPER S (SUS 229 CVT) ATF синтетическое масло для бесступенчатых коробок передач (946 мл):

Стандартная:	302.00 MDL
Bronze:	302.00 MDL
Silver:	302.00 MDL
Gold:	302.00 MDL

Для получения доступа к более выгодным ценам, вам нужно зарегистрироваться на сайте и оформлять все заказы через вашу учетную запись. Заказы оформленные иначе не могут быть переоформлены на вас и не будут учитываться.

Ваш статус зависит от общей стоимости товаров купленных за последние 180 дней. Чтобы узнать ваш текущий уровень и сколько вам осталось до следующей ступени, проверьте главную страницу вашего кабинета. Программа лояльности не распространяется на уцененные товары, товары находящиеся на акциях и на оплату услуг.

Производитель: SUPER S   Модель: SUS 229 CVT

Гарантия:  12 месяц(ев)

Кредит: 34.00 MDL / Месяц

Доставкa в г. Кишинёв от 39.00 MDL по стране от 51.00 MDL

 В корзину Добавлен

Иногда поставщики не предоставляют фотографии товаров во всех цветах. Во избежание недоразумений руководствуйтесь названием и описанием товаров, и, если у вас есть сомнения, свяжитесь с нами.

Масла для автоматических трансмиссий и гидравлические жидкости

Казалось бы, какая разница – жидкость или масло?

Однако будьте уверены: разница есть, и весьма существенная. Маслом в

технике принято называть вещество, используемое в первую очередь для

смазывания трущихся поверхностей деталей и механизмов. В отличие от

него, применяемая в АКПП жидкость выполняет множество иных функций, не

свойственных маслам. Да и работает она в запредельных для масел

условиях. Вот об этом и поговорим.

Принципиальным отличием автоматических трансмиссий отмеханических является то, что при движении автомобиля между коленчатым

валом двигателя и первичным валом АКПП нет жесткой связи. Роль сцепленияздесь возложена на гидротрансформатор. Именно он осуществляет передачу

крутящего момента от двигателя к коробке. Главным связующим звеном, т.е.рабочим телом, является ATF.

Кроме того, ATF используется для передачиуправляющего давления на фрикционы многодисковых сцеплений, вызывая включение той или иной передачи в автоматической коробке.

В процессе работы компоненты АКПП испытывают очень сильные температурные нагрузки. Температура на поверхности фрикционов в

момент переключения передачи достигает 300–400°С. Происходит интенсивный нагрев гидротрансформатора. При езде в режиме полной мощности его

температура порой достигает 150°С. Обеспечение теплоотвода от автоматической коробки и отдача тепла в атмосферу происходят также при

помощи трансмиссионной жидкости.

Мало того, ATF еще должна, не окисляясь при высоких температурах и не вспениваясь, обеспечивать смазку подшипников, шестерней и прочих деталей, подверженных трению. Для этого в жидкость добавляют комплекс разнообразных присадок. Причем проявлять свои

свойства в полной мере жидкость должна во всем диапазоне допустимыхрабочих температур: от -40° до +150°С.

Таким образом, использование каких-либо иных смазывающих материалов в качестве трансмиссионной жидкости для автоматической коробки недопустимо, т.к. они не отвечают описанным выше требованиям, и в большинстве случаев их использование приводит к быстрой

поломке трансмиссии.

SuperSyn™ Premium Full Synthetic CVT Fluid is suitable for the following manufacturers as long as the

engine is 3.5L or less:

Audi, Dodge, Ford, Honda, Jeep, Lexus, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Saturn, Subaru, Toyota

Производитель

SUPER S

В коробке:

12